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帝豪GS三年热销42万辆!升级焕新持续助力吉利SUV阵列

2019-07-15 15:48
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2019国内车市持续疲软,时值国五切换国六,据乘联会最新数据显示,6月狭义乘用车市场下跌7.9%,上半年累计销量同比更是锐降14%,跌破1000万辆,跌至近几年来的最低水平。近日,吉利汽车公布最新销量数据:6月销量90851辆,1-6月累计销量达651,680辆,蝉联自主品牌销量冠军、SUV车型销量冠军,以完美成绩达成“期中考”。值得注意的是,吉利SUV产品半年总销量365,389辆,排名SUV市场第一,这在SUV市场持续“跳水”的市场环境下,显得尤为难能可贵。

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吉利A级跨界SUV帝豪GS 1-6月累计销量51,278辆,占比吉利SUV车型半年销量近15%,稳居中国品牌跨界SUV引领者地位。作为A级跨界SUV细分市场的开拓者,上市三年以来帝豪GS累计销量突破42万辆,月销过万的稳健表现,稳坐跨界SUV细分市场领头羊宝座。

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上半年车市的凄冷惨淡,预示着下半年市场竞争更为激烈,那帝豪GS又如何应对?其实,吉利在6月份推出了 2019年大改款的新帝豪GS——外观、动力、配置全面焕新,新帝豪GS开启了动、雅双外观造型的升级,新增1.5TD+7DCT黄金动力总成,提供MHEV轻混动力供消费者选择;搭载同级唯一的L2级智能驾驶辅助系统,无论颜值、动力、智能科技与舒适配置,新帝豪GS在细分市场中拥有绝对统治力。

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SUV从蓝海转红,各家车企迅速推出大批量SUV产品抢占份额,以提高品牌整体销量。而如今市场基盘总量已到达顶点,细分市场的开拓也趋于极限。从豪华品牌试水20万价位市场的动作可以看出,合资也好、自主也罢,都感受到了来自豪华品牌自上而下的巨大压力。南北大众开始“下饺子”般推出SUV产品:T-cross、途观、途观L、途岳、途昂、探歌与T-ROC探岳等产品级别从小型、跨界、紧凑型至中大型,足以看出合资代表车企开始着重发力覆盖SUV全级别市场。

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在A级跨界SUV细分市场中,帝豪GS作为该市场的开拓者与领军者,迎来了合资竞争对手大众T-ROC探歌。在品牌方面,大众对自身品牌溢价能力十分自信, T-ROC探歌的最高指导价突破了20万大关,但在面对吉利帝豪GS的狙击,T-ROC探歌从外观颜值、动力油耗与科技配置均被全面压制。最终在经历了很长一段低迷后,终端售价大幅跳水至合理价位,才逐渐迎来了起势。而帝豪GS在国五切换国六的阶段,价格依然坚挺,在产品、定位各方面处在市场前沿优势地带,同时也证明了亘古不变的市场真理:好产品才是硬道理。相信帝豪GS在A级跨界SUV细分市场能够持续扛起自主品牌大旗,全面对抗合资品牌,为吉利下半年高质量发展贡献自身的力量。

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风平浪静,比谁快。风浪汹涌,比谁稳。帝豪家族全系焕新,星越、嘉际、几何A与博越Pro等多款重磅新品陆续上市,各个细分市场不断拓宽,对于自主品牌NO.1的吉利来说,达成151万辆销量目标其实不是什么难事。但是,敢于着眼大局,坚定可持续发展,再次调整销量目标至136万辆,可以说不冒险、不冒进、果断踩下刹车的吉利开始韬光养晦、深藏若虚。2019年车市动荡不已,而已贯彻执行高质量发展战略的吉利则值得所有人期待。

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